揭秘15家企业电动乘用车准入进度情况,已获新能源乘用车资质车企准入进度大揭秘

国家发改委从2016年3月到2017年5月,短短15个月的时间就批复了15家车企的生产资质。根据发改委和工信部2015年6月联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,除了通过发改委的批复,还需要通过工信部的公告准入。目前,通过工信部公告管理的企业有:北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、长江汽车、知豆汽车、前途汽车、合众新能源。还有七家企业未申报工信部公告准入,分别是:奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、金康新能源、国能新能源、河南速达、陆地方舟、江淮大众。

国家发改委从2016年3月到2017年5月,短短15个月的时间就批复了15家车企的生产资质。根据发改委和工信部2015年6月联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,除了通过发改委的批复,还需要通过工信部的公告准入。目前,通过工信部公告管理的企业有:北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、长江汽车、知豆汽车、前途汽车、合众新能源。还有七家企业未申报工信部公告准入,分别是:奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、金康新能源、国能新能源、河南速达、陆地方舟、江淮大众。

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对于仅通过发改委批复的企业而言,获得资质并不意味着可以高枕无忧,根据规定,拿到生产资质两年内未能完成工厂建设,不具备生产条件的企业,发改委将撤回已发放的生产资质。不过,若项目在2年内未开工建设,也可申请延期一次,期限最长不得超过1年。

对于仅通过发改委批复的企业而言,获得资质并不意味着可以高枕无忧,根据规定,拿到生产资质两年内未能完成工厂建设,不具备生产条件的企业,发改委将撤回已发放的生产资质。不过,若项目在2年内未开工建设,也可申请延期一次,期限最长不得超过1年。

虽然企业都表示有信心能够进入工信部准入,但业内人士对此还是存有诸多质疑。毕竟“是骡子是马”,需“拉出来溜溜”。产品能否进入市场,还有待于进一步考察。

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根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》可知,新能源汽车生产企业准入审查涉及了设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力四个大项17个条款,分为否决项和一般项两类,其中否决项8个,一般项11个。

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目前获得新能源乘用车资质车企离资质限期均已不到一年,都已经进入了保资质的倒计时阶段,如果拿到的生产资质被收回,此前的一切都将付诸东流。电动汽车资源网记者对尚未进入工信部公告的企业项目建设进度做了一番调查。

如上述显示,工信部准入存在一定的难度,也面临淘汰可能。但根据第一电动网采访,企业对此态度都相对乐观,纷纷表示各家车企都在有序进行工信部准入工作。其中,云度新能源进展速度最快,一期项目已经落地,新车也已亮相。据刘心文介绍,上个月云度刚经过工信部正式审核,目前正在等待批复过程中,之后才可以进入产品公告环节。此前,云度新能源曾表示,预计今年六七月左右,产品可上市销售。

目前获得新能源乘用车资质车企离资质限期均已不到一年,都已经进入了保资质的倒计时阶段,如果拿到的生产资质被收回,此前的一切都将付诸东流。电动汽车资源网记者对尚未进入工信部公告的企业项目建设进度做了一番调查。

其他车企亦表示,正在进行工厂检查与产品验证阶段,积极备战37号和39号令。

某获发改委核准车企高管对第一电动网记者表示,发改委核准与工信部准入各有侧重。发改委核准重点是对企业研发经历、研发能力、资金实力与可持续发展能力等方面的考察。工信部准入,重点针对四大工艺、生产制造条件、产品全生命周期管理等各方面的考察。

此外,奇瑞新能源方面表示,一期项目已经完工,大概8月左右能够进入工信部准入;江苏敏安指出,按照国发委批复文内容,已全面进入投入厂房建设和产品开发,目标2018年底建成厂房,生产自动化水平达到90%以上,产品同年下线,2019年第一季度上市;知豆自3月发改委项目核准之后,已经全力推进项目建设,计划年内申请并通过审核,列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

作为首家低速电动车企业获得资质者,陆地方舟备受关注。据陆地方舟总裁助理谢温表示,目前新车型已经开发设计完毕,第一款车型定位“国民车”,正在进行产品准入工作。预计在一年左右时间完成。后续还会有新车型开发设计推出。

“我们是第十家拿到发改委核准的车企,但目前所谓拿到资质车企其实只拿到一半。发改委项目核准是指企业有建设纯电动乘用车项目的资格,产品上市销售还需要工信部准入。”近日,云度新能源总经理刘心文在2017中国汽车论坛新能源汽车专题论坛上如是说。这意味着获得发改委核准车企只是拿到一半资质,未来仍有可能出局。

企业态度乐观,陆续进行准入工作

在审核周期上看,以工信部收到准入申请为准,对于申请材料齐全、符合法定形式的企业,应当予以受理,并自受理之日起20个工作日内作出批准或者不予批准的决定。20个工作日内不能作出决定的,经工业和信息化部负责人批准,可以延长10个工作日,并应当将延长期限的理由告知申请人。也就是说工信部在收到企业准入申请后,没有其他问题情况下,约1个半月的时间完成批复。

准入重点针对四大工艺/产品全生命周期等

截至目前,发改委已经核准了15个纯电动乘用车建设项目。分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。这些车企想要真正获得资质还需通过工信部“新能源汽车生产企业准入”。而最终能不能卖车,需看企业及产品能不能上《道路机动车辆生产企业及产品公告》。目前只有北汽新能源一家进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

新能源汽车生产企业准入审查非常严格,工信部会委托第三方技术服务机构,组织专家对新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入申请进行技术审查,审查方式包括现场审查、资料审查。要求现场考核全部否决项均符合,一般项不符合不超过2项,审查结论为通过,其余情况均为不通过。

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