FAW解放毛利三年增七倍,FAWJ6开车室配件里程碑

利润从不足3个亿到超过20个亿,一汽解放只用了两年时间,创下了这个诞生了58年的商用车自主品牌的新纪录。2009年一汽解放利润还不到3个亿,但是2010年一汽解放利润一下超过了20个亿。
一汽解放J6重型车及重型柴油机前不久获得2010年度国家科技进步一等奖,成为继东风猛士获得2008年度国家科技进步一等奖之后的第二个汽车产品摘得该奖项。
在一汽解放盈利能力暴增的背后,是解放J6投放市场持续两年的热销。目前,这款让一汽集团耗时7年、耗资7.3亿元开发出来的全新一代重型卡车,已经成为一汽集团自主版块旗下的标杆产品。
据介绍,2009年解放J6销量只有不到1.8万辆,但是这一数字在2010年却翻了两番,一下超过了6万辆,而且,受制于产能准备不足,市场仍有大量订单等待交货。目前,位于长春的解放工厂正在开足马力生产,另外,2011年一汽青岛工厂也将增设解放J6产能。
来自一汽解放汽车销售公司的数据显示,2010年解放中重卡累计销量达26万辆,再创历史新高,其中J6重卡年销突破6万辆;解放品牌市场份额达到20.3%,超额完成集团制定的“三年两改观”任务目标。许宪治预计,在产能进一步提升的前提下,2011年解放J6销量将超过8万辆。
与此同时,针对解放品牌的技术研发和换代产品开发仍在加速推进。一汽集团技术中心主任、解放J6项目第一完成人李骏博士也告诉记者,一汽J6下一代产品J7开发已经启动,预计2015年前投放市场。此外,一汽还将开发国内首款排量15升的高效柴油发动机,用于匹配未来投放的解放高端商用车产品。

利润从不足3个亿到超过20个亿,一汽解放只用了两年时间,创下了这个诞生了58年的商用车自主品牌的新纪录。

2007年7月15日,高端卡车产品解放J6下线。中国一汽经过七年的精心锤炼使解放拥有了同步于世界卡车发展技术,适应中国国情的世界级的全新商用车产品平台,它标志着我国已经具备生产世界级高端重卡产品的能力。

“2009年一汽解放利润还不到3个亿,但是去年我们利润一下超过了20个亿。”一汽解放党委书记兼常务副总经理许宪治透露。

如今解放J6销量火爆,足以看出人们对这款车型的认可,那么这款打造神话的解放J6是如何发展而来的呢?追溯打扫2003年1月18日,集中了一汽母体优良资产的一汽解放汽车有限公司正式成立了。成立之初,就提出了用10年的时间把解放打造成国际品牌的目标。

日前,解放J6重型车及重型柴油机获得2010年度国家科技进步一等奖,成为继东风“猛士”获得2008年度国家科技进步一等奖之后的第二个汽车产品摘得该奖项。

为了这个目标,一汽紧跟国际卡车开发和制造的先进科技,不断完善自己,在自主发展的道路上又留下一串串闪光的足迹:2003年3月一汽与奥地利
AVL合作开发的我国第一台具有自主知识产权和核心技术的——CA6DL四气门柴油发动机下线。这款发动机的研发成功,使我国内燃机开发、制造水平一步跨越20年,达到国际先进水平;2004年7月15日,在一汽诞辰51周年之际,配置了6DL发动机的解放第5代产品——“解放奥威”重型系列卡车正式投放市场,“奥威”的问世使“解放”以高起点切入重卡市场。这之后,解放J5平台自主产品解放悍威、大威、骏威系列卡车相继投放市场,成为解放拓展市场的主力军,引领中国商用汽车新潮流。2005年4月,以奥威系列为标志的自主品牌开发实现全面升级后的又一新品——解放J6H-6×4超级重型高档牵引车亮相上海车展,它向世界宣布了解放有了世界先进水平牵引车。

在一汽解放盈利能力暴增的背后,是解放J6投放市场持续两年的热销。目前,这款让一汽集团耗时7年、耗资7.3亿元开发出来的全新一代重型卡车,已经成为一汽集团自主版块旗下的“利润奶牛”。

2011年1月14日,中国一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目,获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖。又是一个让一汽人永远铭记的日子,一汽“高品质J6
重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目,获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖,我国高品质的重型车首次登上了国家最高科技领奖台。

徐宪治告诉记者,2009年解放J6销量只有不到1.8万辆,但是这一数字在2010年却翻了两番,一下超过了6万辆,而且,受制于产能准备不足,市场仍有大量订单等待交货。“目前,位于长春的解放工厂正在开足马力生产,另外,今年一汽青岛工厂也将增设解放J6产能。”

作为国内重型车领域唯一没有外资背景的企业,中国一汽从2000年起,在无技术引进条件下,开始了我国汽车史上前所未有的一次大规模自主研发,即高品质J6重型车系列产品研发。历时7年,构建了中型、重型和超级重型三大整车平台,四大整车系列,整车总载重覆盖18吨~100吨,总计100余种车型;J6重型车整车性能达到当代欧洲先进水平,顺利通过了德国莱茵TüV欧标认证和奥地利MAGNA欧洲100万公里耐久性试验,并已取得俄罗斯和伊朗出口认证证书,荣获2009年中国汽车工业科技进步特等奖,实现了我国重型车及重型柴油机高品质产品与国际接轨。

来自一汽解放汽车销售公司的数据显示,2010年解放中重卡累计销量达26万辆,再创历史新高,其中J6重卡年销突破6万辆;解放品牌市场份额达到20.3%,超额完成集团制定的“三年两改观”任务目标。许宪治预计,在产能进一步提升的前提下,2011年解放J6销量将超过8万辆。

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与此同时,针对解放品牌的技术研发和换代产品开发仍在加速推进。一汽集团技术中心主任、解放J6项目第一完成人李骏博士也告诉记者,一汽J6下一代产品J7开发已经启动,预计2015年前投放市场。此外,一汽还将开发国内首款排量15升的高效柴油发动机,用于匹配未来投放的解放高端商用车产品。

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